特斯拉車款,一直廣受各國車主歡迎,近期YouTuber Echo試駕了Model 3煥新版,試開至武嶺2天1夜,實測了耗電量,Echo認為,似乎煥新版的耗電,也沒有很大的進步,因為52公里的車程,用掉30%的電,電耗為436km/kWh,而她自己2019年的車款Model 3 performance,當時用了33%的電到達武嶺,平均電耗為414km/kWh,反而2019年的車款更省電。
但Echo表示,應該是在合理的誤差範圍內,而煥新版的車燈也有升級,矩陣式頭燈可以自動遮蔽前車,且自動遠光燈,不會干擾到前車的視線,讓Echo大讚,是非常有禮貌又能看清楚路況的前車燈設計。
Model 3煥新版的露營模式,也在正常的水準上,Echo過夜時實測,她用3%的電量,共睡了5個小時,而方向盤方面,Echo透露,煥新版已拿掉了之前許多車主詬病的撥桿,但她表示,其實之前的設計沒有那麼糟糕,反而拿掉這個設計後,讓她有些不習慣,且認為把換檔放在螢幕上,非常直觀,她反而覺得較不方便的是有些車款,換檔時要用中控旋鈕方式。
Echo試駕過後認為,自動輔助駕駛功能,依舊遙遙領先。(圖/翻攝「Echo‘s Ev Life」YouTube)而在開了約2天的時間後,Echo表示Model 3煥新版,是一台非常棒的車款,也能兼顧日常使用,且前後都為雙層玻璃,這樣可以過濾掉風切聲,以及鄰車經過時尖銳的聲音,隔音效果相當好,而音響也有大幅提升,Echo認為很有感,表示用Model 3煥新版的音響聽音樂,感覺像歌手在面前唱歌一樣,因為音響在引擎蓋處,所以臨場感非常好,而在駕駛過程中,表示「Tesla Model 3就是一個非常貼心的司機」,認為開車時一樣舒適,最後Echo表示,世界上沒有任何一台完美的車,而Model 3煥新版,已集眾多優點於一車了。
Echo表示,若有興趣,可去特斯拉的展示中心詳細了解。(圖/翻攝「Echo‘s Ev Life」YouTube)
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