從大眾交通工具的「博愛座」聲量走勢來看,每當發生相關的衝突,或是網友分享自身或目睹的博愛座事件,便會觸發關於讓座行為的熱議。最近一次引起極大關注的事件發生於2023年9月,李昂在臉書痛斥3位年輕人不讓博愛座,並指責他們看起來並無需要,要求台北市長蔣萬安踹共。
大眾運輸工具博愛座的聲量走勢。(圖/榮泰創數據提供)李昂的貼文一出,立馬引起正反兩派論戰。不少同齡人附和李昂的看法,大罵年輕人「教育失敗」、「沒有教養」;另一方面,多數年輕人則認為李昂「倚老賣老」,強調「博愛座不是給長輩作為情勒的工具」:這次「李昂事件」引來了廣泛討論,單日聲量即達3萬則。
今(2024)年6月11日,一名年輕女子因長時間上班身體不適被強逼讓出博愛座後,情緒崩潰而撞柱;6月18日又有年長者要求乘客讓座,被拒絕後竟用雙掌合擊對方頭部,引來大批年輕族群不滿留言「不是老人變壞了,是壞人變老了」、「還有力氣打人應該是不需要博愛座」,導致各界對於廢除博愛座的呼聲越演越烈,單日聲量也突破高峰,達1.2萬則。
從市調機構《榮泰創數據》給出的數據可見,「直接廢除博愛座」的建議得到超過2.1萬則的關注和認同,佔了整體討論的70%以上;大多數人認為這樣可以從根本解決問題,一方面減少乘客的搭乘壓力,另一方面也避免博愛座閒置無人敢坐,降低車廂擁擠的情況。
排名第二的則是透過更改博愛座名稱,重新定義使用方式和優先順序,引起5600則聲量;其次依序是保留博愛座、擴大適用對象、修改座位顏色、加裝讓座鈴、加強教育及宣傳與降低博愛座座位比例。
更多新聞: 博愛座爭議再+1! 婦拿水壺「占博愛座」嗆:憲法沒規定不能放?