天母「畢卡索標線」超狂！他剖析設計優點　剩這1處要改善：從硬體上保護人

影音中心／甘政國報導

台灣有「行人地獄」的惡名，為了讓馬路上的行人更安全，台北市長蔣萬安推動「友善交通」政策，北市交通局近日也在天母忠誠路二段、士東路口，進行路面標線改造，但也引發網友熱議，因為路面出現一塊大面積三角島，還畫上許多槽化線，被戲稱是「畢卡索標線」，YouTube頻道「OWL貓頭鷹交通書」，拍片揭露新設計的各項優點，包括所短行人行走時間、遏止直行車佔用左轉專用道等，不過也點出這1處待改，才能「真正地從硬體上保護所有人」。

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YouTube頻道「OWL貓頭鷹交通書」FUKO，日前來到天母棒球場的士東路跟忠誠路二段交叉路口，逐一分析新式道路標線的優點，首先他點出，行人穿越道改成「兩段式」，讓行動不便的人分段行走，行走秒數不足時，可以中途休息，等下一個綠燈號誌亮起再繼續前行，不用趕著一次走完，也因為北側做了「實心庇護島」，所以不用擔心被車子誤撞。

另外，FUKO也指出，忠誠路二段南北向，原先的「左轉」專用道，會讓許多「直行」車輛搶快、投機佔用，為遏止這一行為，增加了白色槽化線，直行車輛勢必會「壓線違規」，還會吃「不依標線指示行駛」，共2張罰單，直接把違規直行的便利性消滅殆盡，

最後，被戲稱是「畢卡索標線」的行人穿越道，其中的「三角島」也是為了保障行人安全、維持車輛通行效率，可以讓駕駛直覺認知到「行車動線」，不會稍不留神就偏離路線，FUKO直言：「三角島最大的優點，就是大幅縮短了行人暴露在車道上的時間。」行人穿越士東路，新標線會縮短行人大約15秒，在馬路上的時間，因而降低事故風險，而且行人穿越忠誠路二段，更能明顯感受，因為穿越時間從50秒，縮短成25秒。

FUKO直言，天母忠誠路二段與士東路口的所有標線改善，「只有優點，沒有缺點」，但也說，只剩下要把2D槽化線做成3D實體庇護島，「真正地從硬體上保護所有人」。