電動車斷成兩截，前半段火勢猛烈，消防隊第一時間控制後，由於電動車內部的鋰電池溫度過高，又持續冒出火花，火勢難以撲滅。特斯拉車上7000多顆的鋰電池，碰到180度的高溫，容易產生熱失控反應，不斷複燃，冒出火花，光靠噴水很難撲滅。消防隊靈機一動，向縣府緊急調來「防汛擋板」，圍成一個水池。
消防隊用「防汛擋板」，組裝一個臨時水池，將起火的電動車浸泡降溫。（圖／民視新聞。）
消防水車，不斷把水注入水池，再把起火的半截車身，吊進去水池浸泡。雲林縣消防局虎尾分隊長李偉順：「我們把電動車吊到馬路，那運用我們那個縣府的防汛隔板，先把它圍成一個水池，然後用大量的消防水車的水，去幫它做一個將電瓶淹沒的動作，持續的來幫它降溫。」擔心鋰電池死灰復燃，消防隊員，反覆確認，直到鋰電池，降到安全的溫度，才放心。
「防汛擋板」採單片設計，方便拆卸搬運，不只能應對防洪，運用在電動車火警中，也成效卓著。（圖／民視新聞。）
車體呈現高溫，消防隊首次使用「防汛擋板」打造簡易水池，讓電動車浸泡使其降溫；據了解，這些「防汛擋板」是瑞典專利設計，每一片要價約7000元，雖然價格不斐，但防水功能相當優異，尤其單片設計，方便拆卸搬運，不只能應對防洪，運用在電動車火警中，也成效卓著，將成為消防隊的活教材。
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